NettenYazar | Faydalı Bilgiler Blogu

Commandant Cousteau est né en 1910 à Saint-André-de-Cubzac , en Gironde  de la France. Il etait un officier de la Marine nationale française puis un explorateur océanographique . Il faisait explorations sous-marines nombreuses quand il etait commandant de la  Calypso  . En plus, il preparait les films et documentaires de ces explorations. Donc, son audience découvrait de la mer et ses mystères. En 1930, il a entrait à l'École navale de Brest et y devenait un soldat naval en 1933. En ce temps-lâ, il essayait de devenir le pilote de l' Aéronautique navale , mais il en quitte parce que un accident de la route en 1935. Entre 1939-1945, il faisait opérations militaires pendant second guerre mondiale. En 1945, étonnamment, il faisait pour améliorer le scaphandre autonome, donc aidait a développer la plongée actualle. En 1943, Commandant a projete son premier film (le documentaire) sous-marin français,  Par dix-huit mètres...

ŠKODA Octavia  mükemmel tasarımı geniş ve işlevsel bir kombinasyon ile sunar. Yatay hatların vurgulanması sayesinde otomobilin önü kendinden emin ve cüretlidir. Belirgin omuz çizgisi  otomobile dinamik bir görüntü kazandırır ve coupé tarzı siluetini bariz şekilde vurgular. Uçaklara özgü "fin çizgisi" , yukarıya kıvrılan dinamik pencere çizgisidir, otomobile güçlü bir görünüm ve yön veren küçük ama etkili bir tasarım elementidir.  Arka bölümde titizlik, zarafet ve mükemmel oranlar kendisini hemen belli etmektedir. Tasarımın ruhunu ortaya koyan her element iyi bir şekilde konumlandırılmıştır ve ŠKODA’nın tipik C-biçimli far dizaynı mükemmel bir uyum içindedir.  Yüksek güvenlik seviyesi ŠKODA Octavia’nın Euro NCAP çarpışma testlerinde en üst seviye olan beş yıldıza layık görülmesiyle ispatlanmıştır. Yolcular yenilikçi güvenlik sistemlerine, do...

Yeni Passat ve Passat Variant’ın özgüveninin ne kadar yüksek olduğunu daha ilk bakışta fark edeceksiniz. Özgün tasarımlı LED “High” ön farlar, LED stop lambaları ve dinamik yan çizgiler, aracın en dikkat çeken dış donanım özellikleri arasında. Yeni Passat ve Passat Variant, göz alıcı tasarımına uygun uzun dingil mesafesiyle size kusursuz bir sürüş konforu sunuyor. Tüm bunların yanı sıra otomobilin iç donanımı da dış donanımı kadar baş döndürücü. Yeni Passat ve Passat Variant modellerinde isteğe bağlı olarak sunulan güvenlik ve sürüş destek sistemleri, omuzlarınıza binen yükü hafifletiyor. Bu sistemler yalnızca park ederken ya da yoğun trafikte giderken değil, tehlikeli bir durumla karşılaşmanız durumunda da size yardımcı oluyor. Hayatınızı kolaylaştırmak için, güvenilir asistanlarınız her zaman yanınızda. İsteğe bağlı olarak sunulan dinamik viraj farlı LED “High” ön farlar, yolu en iyi şekilde aydınlatıyor. Uzun gece yolculuklarında bile size gözlerinizi yormadan mükemmel bir g...

Kara yolunda taşımacılık yapan tüm sürücülerin sahip olması gereken Mesleki Yeterlilik Belgesi 'dir. Sürücü kelimesinin sessiz harflerinden (S,R,C) oluşmaktadır.  5 tip SRC Belgesi vardır; SRC 1: ULUSLARARASI YOLCU TAŞIMACILIĞI *Bu belgeye sahip olan sürücüler yurt içi ve yurt dışı yolcu taşıma araçlarını kullanabilirler. *Sürücüler 63 yaşından büyük olmamalıdır. *Bu belge sahipleri otobüs, minibüs, taksi vb. kullanabilirler. SRC 2: YURTİÇİ YOLCU TAŞIMACILIĞI *Bu belgeye sahip olan sürücüler yurt içi yolcu taşıma araçlarını kullanabilirler. *Sürücüler 63 yaşından büyük olmamalıdır. *Bu belge sahipleri otobüs, minibüs, taksi vb. kullanabilirler. SRC 3: ULUSLARARASI  YÜK/EŞYA/KARGO TAŞIMACILIĞI *Bu belgeye sahip olan sürücüler yurt içi ve yurt dışı yük/eşya/kargo taşıma araçlarını kullanabilirler. *Sürücüler 63 yaşından büyük olmamalıdır. *Bu belge sahipleri tır, kamyon vb. kullanabilirler. SRC 4: YURTİÇİ YÜK/EŞYA/KARGO TAŞIMACILIĞ...

Sevgililik dediğin zor zanaat... Kadın-erkek ilişkilerini yürütmek başlı başına bir meziyetken, bunun üzerine bir de özel günlerde hediyesi, yaz yaklaşınca seyahati gelir. Sonra bir de bakmışsın evlilik ve çocuk derken çoğu zaman kocaman bir OFFF çektirir. Yani sevgililik dediğin, aslında hem maddi hem manevi açıdan hayatta vereceğin en büyük sınavındır. :) Bununla da kalmaz, bu sınavda tartışmadan haklı çıkma mücadelesini vermek zorunda kalırsın. Tartışmadan haklı çıkmaksa zordur, erkekler içinse çooook daha zor. Hele bir de evliysen... Hiç evli erkek haklı çıkar mı? Finansbank da öyle düşünmüş olacak ki; sevgililik müessesesine analitik bakmış, formülleri deşifre etmiş ve dikkat edilmesi gereken parametrenin “haklı çıkma değişkeni” olduğunu bulmuş! Kabul edelim, haklı olmak ve haklı çıkmak aynı şeyler değildir! Haklı çıkamayacağını kabul ettiysen, ilişkiye yapılan en temel yatırım olan “hediye” aşamasına geçebillirsin. Kendini affetirmek için hediye alınır. Yıl dön...

Otomobilinizin performansını en yüksek seviyede tutmak, otomobilinizden maksimum verim alabilmek ve oluşabilecek sorunların tedbirini önceden alabilmek için periyodik bakımlara dikkat edilmelidir. Otomobil periyodik bakımın ileride telafisi zor olacak maddi manevi olumsuz durumların engellenmesinde çok büyük önemi vardır. Benzinli ve dizel araçlarda 10.000 KM - 15.000 KM'de veya bu değerlere ulaşılamazsa YILDA 1 KEZ periyodik bakım yapılmalıdır.  Periyodik Bakımda Yapılması Gerekenler; 1- Motor Yağı Değişimi 2-Yağ Filtresi Değişimi 3-Hava Filtresi Değişimi 4-Polen Filtresi Değişimi 5-Yakıt Filtresi Değişimi 6-Bujilerin ve Buji Kablolarının Kontrolü 7-Soğutma Sistemi Kontrolü 8-Fren Sistemi ve Hidrolik Kontrolü 9-Far Sistemi Kontrolü 10-Ön Takım Kontrolü 11- Lastik lerin Kontrolü 12-Klima Gazı Kontrolü 13-Yakıt Boruları ve Kaçak Kontrolü 14-Elektronik Sistem Kontrolü 15-Kaporta, Şase Kontrolü Oto periyodik bakımlarının haricinde yorucu işçilik ...

Yıldırım Bayezid Hân’ın çok oğlu vardı. Hepsinin de iyi terbiye edilmesi için özel hocalar tutmuştu.  Emir Süleyman’ın hocası da pek bilgili ve otoriter imiş. “Şehzadedir belki, bir gün Osmanlı tahtına geçer padişah olur.” düşüncesi ile hiç müsamaha göstermez imiş. Bir gün canı iyice yanan küçük Süleyman dayanamaz babasına sorar: - Biz senin oğlun değil miyiz baba?  Yıldırım Gazi de şöyle cevap verir: - Hem oğlumsun hem tahtımın varisisin, ne oldu? - Madem ki sen Sultan-ı Rum’sun, biz dahi senin oğlunuz.  Reva mıdır ki, hocamız bizi de sâir oğlancıklar gibi döve, kulağımızı çeke! Meseleyi anlayan hünkar ferahlar ve cevap verir: - Demek öyle, yarın biz dahi seninle hocaya gidelim ve ona öyle bir iş işleyelim ki âlemlere şan olsun.Buna sevinen Süleyman ertesi günü ip ile çeker. Padişah sabah namazından sonra hocaya bir gizlice haberci yollar, daha sonra da kendisi oğlu Süleyman’la beraber gider ve hocaya seslenir: - Bre hoca! Biz sana oğlu...

Bir sabah uyandınız. Aracınıza gittiniz. İşe geç kalmış olabilir, çocuğunuzu okula bırakmak zorunda kalabilir ya da herhangi bir sebebiniz olabilir. Koltuğa oturdunuz. Anahtarı kontağa taktınız. O da ne! Göstergeler açılmadı. Açılsa bile pır pır edip duruyor. Ayrıca marş basmıyor ve farlar sönükleşiyor . Başınızı direksiyona boşuna vurmayın, % 99 akünüz bitmiştir. Böyle zor bir durumla hepimiz karşılaşabiliriz. Bu yazımda akünün bitme sebepleri ve yapılacak işlemlerden bahsetmek istiyorum. Akü: Akü kelimesi Akümülatör'ün kısaltmasıdır. Elektrik enerjisini kimyasal enerji olarak depolayan ve gerektiğinde bunu yine elektrik enerjisine dönüştüren enerji kaynağıdır. Otomobillerde marş sistemini, ateşleme sistemini, ışıkları ve diğer doğru akım devrelerini çalıştırır. Akülerde standart olarak kurşundioksit içeren pozitif plakalar, saf kurşun içeren negatif plakalar, sülfirik asit (%39) ve saf su karışımı (%61) elektrolit bulunur. Akü Neden Biter? Akünün boşalma sebepl...

MALZEMELER 4 adet yumurta 2 su bardağı şeker 1 su bardağı süt 2 su bardağı un 125 gr margarin 1 paket kabartma tozu 4 çorba kaşığı kakao HAZIRLANIŞI Yumurtaları şekerle birlikte krema kıvamı alana kadar çırpalım. Margarini bir kaba alıp eritelim.Şeker iyici eridikten sonra sütü,yağı ekleyip çırpmaya devam edelim. Karışım,iyice sıvı halini aldığında içine kakaoyu ekleyip çırpalım.Bu karışımdan bir su bardağı ayıralım. Kalanın içine kabartma tozu ve unu katarak tekrar çırpalım. Daha sonra yağlı kağıt yerleştirdiğimiz kelepçeli kalıbımıza boşaltalım.Orta ısılı fırında  yaklaşık yarım saat pişirelim. Kekin pişip pişmediğini anlamak için ortasına bir bıçak batıralım. Bıçak temiz çıkıyorsa kekimiz pişmiş demektir. Kekimizi kelepçesini çıkarıp servis tabağına ters çevirelim.      Henüz sıcakken ayırdığımız bir bardak sosu  kekin üzerine döküp emmesi için bir süre bekletelim. VİŞNELİ ...

Arka parçayı 40 ilmek ve 4 numara şiş ile haroşa örüyoruz. Kol oyuntusu için 5 ilmek artırıyoruz. Ön parçayı 25 ilmek başlayıp kol oyuntusundan sonra 12 ilmek eksiltiyoruz. Bereyi 30 ilmek ile başlayıp haroşa  örüyoruz. Bitirip ikiye katlıyoruz. Yan tarafını dikiyoruz.Tepe kısmını da tek kat teyelleyip büzüyoruz. (Yelek için 2 ip gerekiyor.)

Temel etek kalıbımızı kullanarak korsaj kalıbımızı hazırlayalım. Ön etek kalıbımızın  bel çizgisinden aşağı belirli aralıklarla 6 cm i işaretleyip riga  yardımıyla çizelim. (  Korsaj :  Bel ile kalça düşüklüğü arasındaki kesittir. Daha kalın veya ince olabilir  4-8-12 cm  ) Arka kalıpta  pens açıklığını iğne ile birleştirip yine 6 cm belirleyip riga ile çizelim. Çizdiğimiz 6 cm lik korsajı temel etek kalıbından ayıralım. (Temel etek kalıbı farklı etek modellerinde de yeniden kalıp çizmeye gerek duymaksızın  tekrar tekrar kullanılır.Temel etek kalıbınızı farklı bir model için  tekrar kullanmayı düşünüyorsanız belirlediğiniz korsajı kalıbınızdan kesmeyin. Korsajın üstüne tekrardan parşömen kağıdı koyup sadece korsajın kopyasını alın.) Korsaj kalıbını tersinden katladığımız kumaşın üstüne iğne ile sabitleyelim.  ( Kumaş çift kat ) 1 cm lik dikiş payı kalacak şekilde keselim. ...